贵阳FYT-1改进型桥面防水涂料厂家 延伸性能好 易施工

产品简介说明：
FYT-1改进型防水涂料（LSK-02），是一种高分子复合材料，属重点科技推广项目，经*部门组织的*鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。
fyt-1改进型防水层三涂(H-C-202)可以单独使用，也可以与FYT-1改进型防水涂料复合使用，用于桥面防水，可防止由于混凝土桥面漏水而引起的钢筋腐蚀提高桥体的使用寿命，FYT-1与FYT-2的各项性能指标经评估为国内水平。
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产品特性：fyt-1改进型沥青防水涂料FYT-1路桥**防水涂料 fyt-2聚合物桥面防水涂料
1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、该防水层造价*，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
技术指标：fyt-1改进型沥青防水涂料桥梁防水材料 fyt-1改进反应型桥面防水涂料厂家
◆ 主要技术指标（依据JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）
适用范围：fyt-1改进型防水层三涂价格 FYT-1路桥**防水涂料 fyt-1改进型防水层三涂厂家
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
施工、运输和贮存：FYT-1特质桥面防水涂料**
好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。
3、基层应干净、干燥、无积水。fyt-1改进反应型桥面防水涂料
4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
5、防水层施工步骤：（以三涂为例）
1)涂刷前应将桶装涂料搅拌均匀。fyt-1桥面防水涂料
2)大面积涂刷前先用小刷对漏口处做两遍涂料，对阴角部位加强涂刷防水涂料三遍，然后大面积刷遍涂料。
3)遍涂料实干后即可涂*二遍料。fyt-1改进反应型桥面防水
4)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，喷涂0.3公斤/㎡。
包装：50KG
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FYT-1水性沥青基桥面防水涂料
水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的再生橡胶等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。
由于承受车辆重复荷载的震动、冲击、拉伸、剪切等力学性能的影响，以及由于温度、气候变化而引起的膨胀、收缩结果，钢筋混凝土桥面板往往产生细微裂缝，引起桥面渗水，导致碱集料反应、钢筋锈蚀等病害。可见水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。
而桥面防水的重要意义正在于通过从根本上切断水的来源从而有效的保证桥梁免遭破坏，延长其使用寿命，提高其上部结构的耐久性。
水性沥青基桥面防水涂料（原来一般叫FYT-1）是以石油沥青为主要原料，配以多种表面活性剂及化学助剂为辅料，经乳化再掺加适量的再生橡胶、合成橡胶、树酯等对沥青进行改性而制成的复合涂膜类防水涂料。
一、产品说明：
本品是以优质石油沥青、氯丁胶乳为基料，与高分子聚合物乳液共聚改性后，配以多种助剂，经**生产设备采用新技术、新工艺加工而成的一种水乳型沥青防水涂料。
二、产品特点：
1、具有橡胶和沥青的双重优点，是一种防水抗渗性能的弹性防水涂料。该涂料低温柔性好、延伸大、抗裂性强、耐高温、抗碾压。
2、粘结力强、防水性能好，能适应基层适量变化，当路桥面产生细微裂缝时，防水涂膜能够满足拉裂的需要，保证防水要求；
3、耐热、耐低温性能优异。
4、耐腐，有良好的耐久性。
三、使用范围
适用于高速公路桥梁、城市立交桥、铁路桥梁、涵洞、路面、修补路面时衔接沥青砼等防水工程。

产品简介：
FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层**涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以优质重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点：
1）、施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期；
2）、有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）、固化成膜块，成膜韧性好；
4）、粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）、施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无，不污染环境。
6)、产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项：
1）、基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；
2）、细节处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等特殊部位做加强处理；
3）、施工准备：将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶，并且搅拌均匀，可适当稀释本品；
4）、喷涂或滚涂施工：用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍，涂膜厚度达到标准要求，常规下喷涂或滚涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）、注意事项：施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；
6）、成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。
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产品介绍 桥梁防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。
产品详情
FYT-1桥梁防水涂料 　　FYT-1桥梁防水涂料是以优质石油沥青为基料，经乳化，以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料，它能有效地阻止水的渗透，并与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，结合成一体达到良好的防水效果。

FYT-1桥梁防水涂料应用范围 　　1、公路、铁路桥面承受动荷载以及拉裂性要求高的混凝土结构 　　2、建筑物屋面、地下、隧道工程防水。 　　3、使用环境温度-30℃～90℃，在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后，不影响其长期使用性能。

FYT-1桥梁防水涂料产品性能 　　该产品无、无味、无环境污染，冷施工; 　　主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能; 　　涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性; 　　抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面为理想的防水材料! 　　该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
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FYT-1桥梁防水涂料施工工艺 　　1、基层处理：新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。 　　2、施工必需设备齐全、性能良好。 　　3、涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。 　　4、大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷遍 涂料，一般3-6小时(但不**过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂*二遍、*三遍，直到达到理想厚度。 　　5、养护：自然养护24小时，避免行人车辆通过。 　　6、施工温度：在5℃一35℃为宜，若夏天**过35℃以上，可适当洒些冷水降温，干后即可施工。 　　
7、理论用量：
当干膜厚度为1mm时，其用量为1.9kg/m2，桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右，其用量为1.6kg/m2.

FYT-1路桥防水涂料|是以优质石油沥青为基料，经乳化，配以多种特殊高分子材料、改性水性涂料复合而成，它能有效地阻止水的渗透，与混凝土，砖石砌体，砂浆抹面等有很强的粘接力，从而结合成一体达到良好的防水效果。

产品性能：
★ 该产品无、无味、无环境污染，冷施工；
★ 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；
★ 涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；
★ 抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命，是桥面为理想的防水材料！
★ 该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏，缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。