产品介绍:
FYT-1改进型防水涂料(HC-201),是一种高分子复合材料,属国家重点科技推广项目,经国家*部门组织的*鉴定,达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试,全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料,配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅助原料,在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,生产的一种新型复合防水涂料.
产品特性
1、施工工艺简单,施工可用机械喷涂也可人工涂刷,干燥快、工期短。
2、该防水层造价*,一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。
3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。
适用范围
适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。
水性沥青基防水涂料《FYT-1路桥防水涂料》路桥 桥梁 **防水涂料
产品介绍 桥梁防水涂料是以优质石油沥青为基料,经乳化,以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料,它能有效地阻止水的渗透,并与混凝土,砖石砌体,砂浆抹面等有很强的粘接力,结合成一体达到良好的防水效果。
产品详情
FYT-1桥梁防水涂料 FYT-1桥梁防水涂料是以优质石油沥青为基料,经乳化,以多种特殊高分子材料、改性的水性涂料,它能有效地阻止水的渗透,并与混凝土,砖石砌体,砂浆抹面等有很强的粘接力,结合成一体达到良好的防水效果。
FYT-1桥梁防水涂料应用范围 1、公路、铁路桥面承受动荷载以及拉裂性要求高的混凝土结构 2、建筑物屋面、地下、隧道工程防水。 3、使用环境温度-30℃~90℃,在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后,不影响其长期使用性能。
FYT-1桥梁防水涂料产品性能 该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工; 主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能; 涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性; 抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命,是桥面为理想的防水材料! 该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层;由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
FYT-1/2路桥防水涂料厂家
FYT-1桥梁防水涂料施工工艺 1、基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。 2、施工必需设备齐全、性能良好。 3、涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。 4、大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷遍 涂料,一般3-6小时(但不**过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂*二遍、*三遍,直到达到理想厚度。 5、养护:自然养护24小时,避免行人车辆通过。 6、施工温度:在5℃一35℃为宜,若夏天**过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
7、理论用量:
当干膜厚度为1mm时,其用量为1.9kg/m2,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6kg/m2.
FYT-1三涂桥面防水涂料施工方案
一、施工前准备
1. 准备工作面
(1)清理桥面上的粉尘、浮浆、起沙、空鼓,各类杂物;
(2)清洗桥面,待干燥后施工。
2、进行技术交底及安全施工交底
召开交底会议,按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底,并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。
二、 施工控制
1、开工前的检查
(1)检查用于工程的材料数量是否满足施工要求;
(2)密切关注天气,选择晴好天气施工,并检测当时的施工温度符合规范要求;
(3)检查施工设备是否良好,数量是否满足施工要求,运输车辆是否清洁无污物;
(4)检查施工人员、安全管理人员是否符合施工要求,安全设施是否齐全,施工人员的安全防护是否符合有关要求;
(5)检查桥面有无积水,是否有污染。
2、施工控制
(1)喷涂或滚涂遍:先将边角部分用油刷刷涂,然后采用喷涂机喷涂防水涂料,喷涂必须均匀,完成后立即检查,露底的立即补涂,涂料堆积的进行清除,产生气泡立即消除,检查涂料厚度在2mm左右为佳;
(2)喷涂或滚涂第二、三遍:待遍的涂料表干后喷涂*二遍,待*二遍涂料表干后喷涂或滚涂*三编,其方法同上;
3、施工中的注意事项
(1)特别注意天气,选择晴好天气施工;
(2)注意周围的施工环境,在桥两端洒水保湿,避免污染桥面;
(3)施工时不得随意踩踏,保持施工作业面干净清洁。
4、养生及交通管制
施工完成后,派专人进行交通管制,封闭交通,为沥青油面层施工作准备,并禁止车辆通行。