本溪供应PB-1环保型桥面防水涂料 施工简单

PB 道桥用聚合物改性沥青防水涂料  水性沥青基桥面防水材料绿色环保、施工方便，广泛适用于桥梁、屋面、地下、隧道、水利等建筑工程的防漏、防渗、防水，是同类型产品中的高效防水产品。产品不仅有优越防水性能，更有无毒环保、施工方便等优点。  本产品为水性单组分，冷施工，固化后形成没有接缝的整体防水层。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。广泛用于屋面防水、地下防水、室内、厕浴间防水、特殊建筑防水等。理化性能优异、性能**，具有以下特点：

1、 耐老化性能优良，在紫外线、热、光、氧作用下性能稳定，材料使用寿命长，本品主要技术指标参照JT/T535-2004，JC/T975-2005。    

2、   2、粘接力强，材料与水泥基面粘接强度可达0.5Mpa以上，对材料有较好的粘接性能，水泥、玻璃、陶瓷、石棉瓦、塑料、金属及原有防水基面等基材均可施工，每平方米仅需1.5Kg     

3、  材料延伸性好，延伸率可达800％以上，因此抗裂性能优异，还具有优良的抗冻性和低温柔性。      

4、 施工性好、不起泡、成膜效果好、固化快、表干2－4小时，实干12小时，缩短工期。      5、

5、 本品为无毒材料，施工安全、简便、无污染、对基层含湿量要求不严，含水率小于15％均可施工。      6

6、 在任何规则或不规则开头基面上刷、刮都能形成连续不断的橡胶防水层。

JBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目， 经国家*部门组织的*鉴定，达到同类产品的良好水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在104国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北跨线桥、福州**、广州佛山**、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果。得到广大*的一致**。  ?  JBS道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多中橡胶共同复合对沥 青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。  ?

 ◆  主要技术指标 （JC/T975-2005 PB标准要求） ?    ? 序 号 项   目 类    型  ?   Ⅰ  Ⅱ  ?  

1 外观  搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任 何明显颗粒。  ?

2   固体含量，%  ≥45  ≥50 ? 3

3  表干时间，h   ≦ 4 ? 4 

4 实干时间，h   ≦ 12  ? 5

5 耐热度，℃ 160±2 180±2  ?    无流淌、滑动、滴落  ? 6 

6 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水  ? 7 

7 抗冻性，-20℃ 30次不开裂 ? 8 

8 柔韧性，℃ -15±2 -25±2  ?    无裂纹  ? 9

9  断裂伸长率    ≥ 800% ? 10

10 高温抗剪（60℃），mpa 0.20  ?  

11  粘结性，Mpa    ≥  0.5      ?   

12  耐腐蚀性 耐  碱（20℃）

13  Ca（OH）2中浸泡15d无异 常  ?

14    耐盐水（20℃） 3%盐水中浸泡15d无异常 ?            

 ? ◆  施工工序  ?    清理基层—重点部位处理—遍防水层—*二遍防水层—*三遍 防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土  ?

 ◆  用   量  ?    一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。 ?

◆ 注意事项  ? ⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。 ? ⊙气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。 ? ⊙贮运温度5℃-35℃为宜。 ? ⊙应选择4小时内无雨雪天气施工。  ? ⊙涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。 ? ⊙施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。 ?

◆    包装、保存期  ?    50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月。  

桥面防水粘结层施工方案

1、原材料检测

材料选用：路桥用水质沥青基防水涂料，材料使用时必要时需要对涂料进行一定的过滤处理。

材料使用前经过检查合格，并监理工程师同意后，方可使用。

2、基层要求

(1)基层表面应压实平整，必须充分养护，不得有疏松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。

(2)新旧面层必须清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。

(3)路面含水率不应大于10%，路面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。

3、施工工序

基层拉毛除渣处理 —— 吹风除尘 —— 重点部位处理 —— 喷洒遍防水层 —— 喷洒层短纤维增强层 —— 喷洒*二遍防水层 —— 喷洒*二层短纤维增强层 —— 喷洒*三遍防水层 —— 防水层养护

4、施工操作

（1）在进行涂料喷涂施工前，应先将桥面水泥混凝土用**路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。因路面水泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物Ca(OH)2（即水泥浮浆），为避免日后浮浆被车辆碾压后形成粉状物，造成防水层与水泥混凝土间隔离。处理后，混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造，构造深度控制在0.5mm。

（2）清除结束后，表面浮尘用路桥防水**强力吹风机鼓风吹除，在吹除施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力，再对路面用高压水进行冲洗，使路面基层无杂物，达到基层处理要求。

（3）基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。

（4）喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序分三次进行。每次涂刷间隔时间约1-2小时（根据当时天气状况而定），每遍用料不少于500g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。

（5）喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长于5-15mm，要随遍、*二遍防水涂料同时喷洒。

（6）喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。

（7）一般用路面防水**无气喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m2，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。

（8）为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。

5、注意事项

（1）纤维增强层和防水涂料应同步施工。

（2）施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。

（3）气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）

（4）贮运温度5℃-35℃为宜。

（5）应选择6小时内无大雨、大风天气施工。

（6）防水层必须经实干以后，方可进行沥青混凝土面层铺装施工，涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。